I Love mom and dad :)

Ibu dan ayahku tercinta :*

READ MORE...

Teori Perubahan Sosial Budaya, Pitirim A sorokin

Teori Perubahan Sosial Menurut Pitirim A sorokin

Pitirim A Sorokin merupakan salah satu sosiolog yang terkenal, pitirim sendiri lahir di Rusia pada tahun 1889 di rusia dan memperoleh pendidikan di Universitas St. Petersburg. Setelah mendapatkan kedudukan akademis di sana, ia kemudian mendirikan Departemen sosiologi, iapun  menjadi ketua di departemen tersebut. Pada awalnya, karier Sorokin terganggu oleh adanya revolusi komunis pada waktu itu, sebab pitirim merupakan salah satu orang yang anti komunisme. Oleh karena itu, iapun pernah ditahan dan dijatuhi hukuman mati, akan tetapi hukuman tersebut akhirnya diubah dan diganti dengan hukuman pembuangan. Sorokin pun akhirnya dibuang di cekoslowakia. Pada tahun 1924, ia kemudian pindah ke Amerika Serikaat, di sana ia bergabung dengan Universitas Harvard, dan beberapa tahun kemudian mendirikan Center For Creative Altruism. Pitirim juga memiliki banyak karya, diantaraya yaitu: Social Cultural and Dynamics (1941), The Crisis of Our Age (1941), Society, Culture and Personality (1947).

Sorokinpun juga menjelaskan beberapa teori teori mengenai sosiologi, diantaranya yang pertama yaitu tentang teori siklus perubahan sosial. Sorokin memusatkan perhatiannya pada tingkat budaya, dengan menekankan pada arti, nilai, norma dan simbol sebagai kunci untuk memahami kenyataan sosial-budaya. Sorokin juga menekankan adanya saling ketergantungan antara pola-pola budaya. Ia percaya bahwa masyarakat adalah suatu sistem interaksi dan kepribadian individual. Tingkat tertinggi integrasi sistem-sistem sosial yang paling mungkin didasari pada seperangkat arti, nilai, norma hukum yang secara logis dan tetap mengatur interaksi antara kepribadian-kepribadian yang ada didalam masyarakat. Tingkat yang paling rendah dimana kenyataan sosial-budaya dapat dianalisa pada tingkat interaksi antara 2 orang atau lebih. Sorokin mengemukakan teori yang berlainan, ia menerima teori siklus seperti hukum fatum ala Oswald Spengler dalam karya yang berpengaruhnya Der Untergang des Abendlandes (Decline of  the West) atau Keruntuhan Dunia Barat/Eropa. Spengler meramalkan keruntuhan Eropa yang didasarkan atas keyakinan bahwa gerak sejarah ditentukan oleh hukum alam. Dalil Spengler ialah bahwa kehidupan sebuah kebudayaan  dalam segalanya sama dengan kehidupan tumbuhan, hewan, manusia dan alam semesta. Persamaan itu berdasarkan kehidupan yang dikuasai oleh hukum siklus sebagai wujud dari fatum. Sorokin menilai gerak sejarah dengan gaya, irama dan corak ragam yang kaya raya dipermudah, dipersingkat dan disederhanakan sehingga menjadi teori siklus. Sorokin menyatakan bahwa gerak sejarah menunjukkan fluctuation of age to age, yaitu naik turun, pasang surut, timbul tenggelam. Ia menyatakan adanya cultural universal dan di dalam alam kebudayaan itu terdapat masyarakat dan aliran kebudayaan. Di alam yang luas ini terdapat 3 tipe yang tertentu, yaitu pertama, sistem ideasional, yaitu kerohanian, keagamaan, ketuhanan, dan kepercayaan.kedua yaitu, sistem inderawi, yaitu serba jasmaniah, mengenai keduniawian, dan berpusat pada pancaindera. Ketiga yaitu, sistem campuran, yaitu perpaduan dua sistem sebelumnya (idealistic).

Teori kedua yang diungkapkan oleh Sorokin yaitu mengenai Intergrasi sosial dan budaya. Satu alaasan yang memungkinkan martindale melihat Sorokin sebagai seorang organisis, dapat dilihat pada tekanan Sorokin pada pemahaman system sosio-budaya secara keseluruhan. Prespektif organis menekannkan kenyataan masyarakat yang independen dan tradisi-tradisi budayanya sebagai suatu system yang intregritas. Analisa Sorokin mengenai dinamika system-sistem sosio budaya yang terintregitas secara luas dalam empat karangan utamanya, Social and Culture Dynamic, sejalan dengan pendekatan ini. Alasan penting lainnya untuk melihat Sorokin sebagai seorang ahli teori organis tanpa asumsi-asumsi positivis adalah penolakan Sorokin untuk membatasi konsepnya mengenai kebenaran pada data empiris, sebaliknya dia menunjukkan suatu kerelaan untuk menerima suatu konsep mengenai kebenaran dan pengetahuan yang bersifat multidimensi, dengan data empiris memberikan sebagian pengetahuan. Sejalan dengan penekanan Sorokin pada arti-arti subyektif, hal itu memisahkan dia dari kelompok-kelompok positivis yang menekankan pada empiris sebagai satu-satunya sumber pengetahuan yang sah.

Sorokin sendiri menilai tidak tepat klasifikasi Martindale yang memasukkan pendekatannya kedalam suatu prespektif organis. Bukan mengasumsikan integrasi menyeluruh yang ditekankan Sorokin. Dia menekankan pentingnya mengetahui tingkat integrasi yang berbeda, dan mengkhususkan tingkat dimana aspek-aspek yang berbeda dalam kenyataan sosio-budaya itu dapat dikatakan terintegrasikan. Juga berbeda sekali dengan penekanan kelompok organis pada pola-pola pertumbuhan dan kemunduran yang tidak berubah yang dilalui system-sistem budaya. Sorokin menekankan tingkat variabilitas yang tinggi yang diperlihatkannya. Tema-tema budaya dasar mungkin terulang, tetapi  pengulangan itu menunjukkan pola-pola yang berubah. Setiap tahap sejarah masyarakat memperlihatkan beberapa unsur yang kembali berulang (artinya, pengulangan tahap yang terdahulu) dan ada beberapa daripadanya yang unik. Sorokin mengacu pada pola-pola perubahan budaya jangka panjang yang bersifat “berulang-berubah” (Varyingly Recurrent ).

Penekanan Sorokin pada berulangnya tema-tema dasar dimaksudkan untuk menolak gagasan bahwa perubahan sejarah dapat dilihat sebagai suatu proses linear yang meliputi gerak dalam satu arah saja dalam hal ini Sorokin berbeda dari Comte yang percaya akan kemajuan yang mantap dalam perkembangan intelektual manusia.

Pendekatan Sorokin yang bersifat “integralis” itu memungkinkan dia untuk mengkritik dengan keras gagasan bahwa semua pengetahuan kita akhirnya berasal dari data empiris. Sebaliknya dia mengemukakan bahwa data empiris hanya memperlihatkan satu tipe kebenaran. Yakni kebenaran indrawi. Juga ada kebenaran akal budi dan yang ketiga adalah kebenaran kepercayaan atau intuisi,yang melampaui data indrawi dan rasional.

B. Relevansi Teori Pitirim A Sorokin:

Dalam peranannya sebagai seorang sosiolog, Sorokin telah menyubang beberapa teori diantaranya yaitu teori tentang tipe tipe mentalitas budaya. Teori tersebut merupakan kunci untuk memahami sistem budaya yang terintergrasi, yaitu dengan menggunakan teori mentalitas budaya tersebut. Dalam teorinya, Sorokin menjelaskan ada tiga jenis mentalitas budaya yang pertama yaitu kebudayaan ideasional.

Kebudayaan ideasional ini dapat diartikan sebagai dasar berpikir bahwa kenyataan akhir itu bersifat nonmaterial dan tidak dapat ditangkap dengan mata. Teori ini juga mengatakan bahwa dunia ini dilihat sebagai suatu ilusi, dan sementara atau dapat diartikan sebagai aspek kenyataan yang tidak sempurna dan tidak lengkap. Hal ini dapat kita lihat pada saat ini bahwa di zaman modern ini terdapat beberapa agama dan kepercayaan yang masih dipegang teguh oleh masyarakat, dan karena itu juga masyarakat juga masih mempercayai adanya tuhan walaupun individu maupun masyarakat manapun tidak dapat melihatnya. Dalam teori ini juga mengartikan bahwa, dunia yang kita tempati sekarang ini merupakan dunia yang abadi, melainkan dunia yang masih sementara, atau masih ada lagi dunia setelah ini yang lebih kita kenal dengan dunia akhirat. Dalam teori ini juga menjelaskan bahwa manusia harus menyeimbangkan antara kepentingan duniawi dengan kepentingan religious atau akhirat.                                                  

 Teori selanjutnya yaitu teori kebudayaan inderawi, jika pada teori sebelumnya menganggap bahwa kita harus menyeimbangkan antara kepentingan dunia dan akhirat, pada teori kebudayaan inderawi malah sebaliknya, kita harus lebih terorientasi pada kepentingan duniawi. Dalam teori ini dikatakan bahwa dunia materill yang kita alami dengan indera kita merupakan satu satunya kenyataan yang ada. Artinya, bahwa dunia yang kita tempait sekarang merupakan satu satunya tempat tinggal kita, dan tidak ada lagi dunia yang lainnya. kebudayaan inderawi deibagi menjadi tigaa bagian yaitu kebudayaan inderawi aktif, kebudayaan inderawi pasif, dan kebudayaan inderawi sinis. Kebudayaan inderawi aktif, mendorong usaha manusia untuk berusaha aktif dan giat untuk meningkatkan sebanyak mungkin pemenuhan kebutuhan materill dengan mengubah dunia fisik ini sedemikian, sehingga menghasilkan sumber sumber kepuasan dan kesenangan bersama. Pada intinya teori ini menjelaskan bahwa pemenuhan kebutuhan duniawi sangatlah penting daripada kebutuhan akhirat. Teori ini pada akhirnya mendasari pemikiran manusia terhadap perkembangan teknologi dan ilmu pengetahuan pada saat sekarang ini. Misalnya saja dapat kita lihat, jika pada zaman dahulu masih banyak hutan lebat di Indonesia, akan tetapi saat sekarang hutan hutan tersebut menghilang dan digantikan sebagai lahan pertanian maupun pemukiman, di sisi lain banyak bermunculan tambang tambang emas dan minyka bumi yang berada di wilayah Indonesia. Dalam kebudayaan inderawi pasif, menjelaskan bahwa masyarakat memiliki hasrat untuk mengalami kesenangan kesenangan hidup duniawi setinggi tingginya. Dalam arti, manusia mempunyai hasrat hedonisme seperti apa yang kita lami sekarang ini. Sedangakan kebudayaan kebudayaan sinis, manusia ditekankan pada aspek rasional atau pemikiran secara logika atau hanya mempercayai kenyataan yang ada. Pada dasarnya, teori ini memperlihatkan secara mendasar usaha manusia yang bersifat munafik untuk membenarkan pencapaian tujuan materialistis, misalnya kita dapat menganggap bahwa keberhasilan atau keberuntungan yang kita dapatkan selama ini merupakan hasil kerja keras kita dan bukan pemberian atau karunia dari Tuhan Yang Maha Esa. Hal ini juga dapat menunjukkan bahwa manusia juga memiliki hasrat untuk tidak mempercayai adanya tuhan atau atheis.

Dan teori terakhir yaitu teori kebudayaan campuran. Teori ini merupakan penegasan antara teori ideasional dan inderawi. Tentunya jika kita menganalisis, terdapat persamaan antara teori mentalitas budaya Sorokin dengan teori jenjang tiga tahap milik auguste Comte. Pada dasarnya kedua terori ini memiliki gagasan dasar yang terkandung dalam pandangan dunia yang dominan atau gaya berpikir sebagai acuan untuk memahami kenyataaan sosial budaya di sekeliling kita, sedangkan perbedaannya, teori Comte tidak bersifat linier atau siklus. Teori Comte mengemkakan bhwa sejarah manusia menunjukkan kemajuan unlinier, yang didasarkan pada perkembangan ilmu, yang akan bergerak maju terus menerus ke masa depan. Dalam arti, bahwa salah satu fase dari tiga tahap tersebut tidak akan terulang kembali oleh manusia. Sedangkan pada pendapat sosrokin, ia menjelaskan bahwa pada dasarnya jenjang tiga tahap yang dikemukakan oleh Comte merupakan siklus yang akan berulang ulang dan akan dialami terus oleh manusia.

READ MORE...

TEORI PERUBAHAN SOSIAL MENURUT BEBERAPA AHLI

TEORI PERUBAHAN SOSIAL MENURUT BEBERAPA AHLI

1. Pitirim A. Sorokin

Seorang ahli sosiologi Rusia yang pindah ke Amerika Serikat. Ia merupakan penganut Teori Siklus. Ia berpandangan bahwa semua peradaban besar di dunia berada dalam siklus 3 sistem kebudayaan yang berputar tanpa akhir, yaitu:Kebudayaan ideasional

Didasari oleh nilai dan kepercayaan terhadap unsur adikodrati (supranatural).Kebudayaan idealistis

Perpaduan antara unsur kepercayaan terhadap unsur adikodrati dan rasionalitas berdasar fakta dalam membentuk masyarakat ideal.

Kebudayaan sensasi

Sensasi menjadi tolak ukur dari kenyataan dan tujuan hidup.

Dalam “Social and Cultural Dynamics”, Sorokin menilai peradaban modern adalah peradaban yang rapuh dan tidak lama lagi akan runtuh dan selanjutnya berubah menjadi kebudayaan ideasional yang baru. Dalam suatu perubahan yang terpenting adalah tentang proses sosial yang saling berkaitan. Sorokin juga memberikan pengertian tentang proses sosial yaitu sebuah perubahan subyek tertentu dalam perjalanan waktu, entah itu perubahan tempatnya dalam ruang atau modifikasi aspek kuantitatif atau kualitatifnya.

2. Arnold Toynbee

Seorang sejarawan Inggris yang juga menilai bahwa peradaban besar berada dalam siklus kelahiran, pertumbuhan, keruntuhan dan kematian. Menurut Toynbee, ke-21 (dua puluh satu) peradaban besar muncul untuk menjawab tantangan tertentu tapi semuanya telah punah, kecuali peradaban barat yang dewasa ini menuju ke tahap kepunahan (1935 – 1961).

3. William F. Ogburn

Seorang sosiologi Amerika, merupakan ilmuan pertama yang melakukan penelitian terinci menyangkut proses perubahan sosial.

William F. Ogburn juga menyatakan bahwa perubahan sosial mencakup unsur-unsur kebudayaan baik material maupun non material. Ogburn berpendapat bahwa budaya material berubah lebih cepat dibandingkan dengan budaya non material yang dapat menyebabkan terjadinya cultural lag.

4. Neil Smelsel

Memberikan pendekatan yang lebih komprehensif dalam munculnya perilaku kolektif, menurutnya ada 6 syarat pra kondisi yang harus terjadi yaitu struktural (structural conduciveness), ketegangan struktural (structural strain), munculnya dan penyebaran pandangan, faktor pemercepat, dan mobilitas tindakan.

5. Ibnu Khaldun

Ibnu Khaldun mencetus pemikiran baru apabila menyatakan sistem sosial manusia berubah mengikut kemampuannya berfikir, keadaan muka bumi persekitaran mereka, pengaruh iklim, makanan, emosi serta jiwa manusia itu sendiri. Beliau juga berpendapat institusi masyarakat berkembang mengikuti tahapnya dengan tertib bermula dengan tahap primitif, pemilikan, diikuti tahap peradaban dan kemakmuran sebelum tahap kemunduran. Pandangan Ibnu Khaldun dikagumi tokoh sejarah berketurunan Yahudi, yaitu Prof. Emeritus, Dr. Bernerd Lewis yang menyifatkan tokoh ilmuwan itu sebagai ahli sejarah Arab yang hebat pada zaman pertengahan. Demikian, Ibnu Khaldun tampil sendiri sebagai genius sejarah terbesar dari Islam yang pertama melahirkan suatu konsepsi filosofis dan sosiologis tentang sejarah. Jika dalam buku “Ideas and History”, Cromwell disebut sebagai “Pembuat Sejarah” tetapi tak pernah menulis sejarah, maka Ibnu Khaldun adalah pembuat sejarah dan sekaligus penulis sejarah.

6. Emile Durkheim

Melihat perubahan sosial terjadi sebagai hasil dari faktor-faktor ekologis dan demografis, yang mengubah kehidupan masyarakat dari kondisi tradisional yang diikat solidaritas mekanistik, ke dalam kondisi masyarakat modern yang diikat oleh solidaritas organistik.

7. Max Weber

Pada dasarnya melihat perubahan sosial yang terjadi dalam masyarakat adalah akibat dari pergeseran nilai yang dijadikan orientasi kehidupan masyarakat. Dalam hal ini dicontohkan masyarakat Eropa yang sekian lama terbelenggu oleh nilai Katolikisme Ortodoks, kemudian berkembang pesat kehidupan sosial ekonominya atas dorongan dari nilai Protestanisme yang dirasakan lebih rasional dan lebih sesuai dengan tuntutan kehidupan modern.

8. Talcott Parsons

Melahirkan teori fungsional tentang perubahan. Seperti para pendahulunya, Parsons juga menganalogikan perubahan sosial pada masyarakat seperti halnya pertumbuhan pada makhluk hidup. Komponen utama pemikiran Parsons adalah adanya proses diferensiasi. Parsons berasumsi bahwa setiap masyarakat tersusun dari sekumpulan subsistem yang berbeda berdasarkan strukturnya maupun berdasarkan makna fungsionalnya bagi masyarakat yang lebih luas. Ketika masyarakat berubah, umumnya masyarakat tersebut akan tumbuh dengan kemampuan yang lebih baik untuk menanggulangi permasalahan hidupnya. Dapat dikatakan Parsons termasuk dalam golongan yang memandang optimis sebuah proses perubahan sosial. Bahasan tentang struktural fungsional Parsons ini akan diawali dengan empat fungsi yang penting untuk semua sistem tindakan. Suatu fungsi adalah kumpulan kegiatan yang ditujukan pada pemenuhan kebutuhan tertentu atau kebutuhan sistem. Parsons menyampaikan empat fungsi yang harus dimiliki oleh sebuah sistem agar mampu bertahan, yaitu: 

Adaptasi, sebuah sistem harus mampu menanggulangi situasi eksternal yang gawat. Sistem harus dapat menyesuaikan diri dengan lingkungan. 

Pencapaian, sebuah sistem harus mendefinisikan dan mencapai tujuan utamanya. 

Integrasi, sebuah sistem harus mengatur hubungan antar bagian yang menjadi komponennya. Sistem juga harus dapat mengelola hubungan antara ketiga fungsi penting lainnya. 

Pemeliharaan pola, sebuah sistem harus melengkapi, memelihara dan memperbaiki motivasi individual maupun pola-pola kultural yang menciptakan dan menopang motivasi.

READ MORE...

Teori Perubahan Sosial Max Weber

Teori Perubahan Sosial Max Weber

Max Weber lebih cenderung menganggap bahwa interaksi sosial sangat terkait dengan prilakumanusia. Olehnya itu penelitian mengarah kepada prilaku manusia dan sebab-sebab terjadinyainteraksi sosial. Selain Itu max Weber lebih cendrung kepada prilaku sosial sebagai usahamelakukan aksi-aksi sosial. Teori yang terkenal adalah methode of understanding dan ideal typusyaitu suatu konstruksi dalam fikiran peneliti yang dapat digunakan sebagai alat untuk mengalisisgejala-gejala dalam masyarakat.Dari beberapa pandangan tersebut maka sesungguhnya tidak akan cukup untuk menjelaskansecara rinci tentang perubahan sosial. Akan tetapi dari beberapa pandaangan tersebut dapatdipahami bahwa perubahan sosial mutlak terjadi sejalan dengan perubahan pada masyarakat itu sendiri.

Perspektif Idealis

Berbeda dengan kubu materialis yang memandang bahwa faktor budaya material yang menyebabkanperubahan sosial, perspektif idealis melihat bahwa perubahan sosial disebabkan oleh faktor nonmaterial. Faktor non material ini antara lain ide, nilai dan ideologi. Ide merujuk pada pengetahuan dankepercayaan, nilai merupakan anggapan terhadap sesuatu yang pantas atau tidak pantas, sedangkanideologi berarti serangkaian kepercayaan dan nilai yang digunakan untuk membenarkan ataumelegitimasi bentuk tindakan masyarakat.Salah satu pemikir dalam kubu idealis adalah Weber. Weber memiliki pendapat yang berbeda denganMarx. Perkembangan industrial kapitalis tidak dapat dipahami hanya dengan membahas faktorpenyebab yang bersifat material dan teknik. Namun demikian Weber juga tidak menyangkal pengaruhkedua faktor tersebut. Pemikiran Weber yang dapat berpengaruh pada teori perubahan sosial adalahdari bentuk rasionalisme yang dimiliki. Dalam kehidupan masyarakat barat model rasionalisme akanmewarnai semua aspek kehidupan. Menurut Webar, rasionalitas memiliki empat macam model, yaitu :1. Rasionalitas tradisional.2. Rasionalitas yang berorientasi nilai.3. Rasionalitas afektif.4. Rasionalitas instrumental.Weber melihat bahwa pada wilayah Eropa yang mempunyai perkembangan industrial kapital pesatadalah wilayah yang mempunyai penganut protestan. Bagi Weber, ini bukan suatu kebetulan semata.Nilai-nilai protestan menghasilkan etik budaya yang menunjang perkembangan industrial kapitalis.Protestan Calvinis merupakan dasar pemikiran etika protestan yang menganjurkan manusia untukbekerja keras, hidup hemat dan menabung. Pada kondisi material yang hampir sama, industrial kapitalternyata tidak berkembang di wilayah dengan mayoritas Katholik, yang tentu saja tidak mempunyaietika protestan.Tokoh lain adalah Lewy yang memperjelas pendapat Weber tentang peranan agama dalam perubahansosial. Lewy mengambil contoh sejarah yang menggambarkan bahwa nilai-nilai agama mempengaruhiarah perubahan. Dia menyebutkan adanya pemberontakan Puritan di Inggris, kebangkitan kembali Islamdi Sudan, pemberontakan taiping dan boxer di China. Seperti halnya Weber, Lewy tidak menyangkalbahwa kondisi material mempengaruhi perubahan sosial. Namun demikian kita tidak dapat hanyamemahami perubahan sosial yang terjadi hanya dari faktor material saja.

READ MORE...

Ibn Khaldun

TUGASPERUBAHAN SOSIAL DAN BUDAYA“ IBN KHALDUN “

OLEH :

MARTYAN MITA RUMEKTI         12413241016

NURUL KAMILLA AHMAD         12413241018

RETNO WAHYUNINGSIH            12413241026

PENDIDIKAN SOSIOLOGI 2012 A

UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

2013

BAB I

PENDAHULUAN

A.    Latar Belakang

Dunia yang mengalami perubahan memerlukan adanya cara dan usaha untuk mendefinisikan serta memaknainya. Dalam kehidupan sosial selalu muncul masalah sosial dan itu muncul karena social creation yang tercipta sebagai hasil dari pemikiran manusia dalam kebudayaan yang terdapat dalam suatu masyarakat, akibat langsung dari interaksi sosial dalam suatu keadaan tertentu dan konteks sosio – politik tertentu. Masalah sosial memerlukan cara untuk menjelaskannya, memerlukan metode untuk menemukan hukum-hukum dasar.

Dalam konteks perubahan dan kemunculan sejumlah masalah sosial dalam masyarakat dalam beragam isunya. Perubahan sosial yang berlangsung belakangan ini telah membentuk struktur sosial yang baru, membentuk relasi sosial yang baru, dan hubungan-hubungan sosial yang mencerminkan nilai-nilai yang berubah.

B.     Rumusan Masalah

1.      Siapakah Ibn Khaldun?

2.      Bagaimana pandangan Ibn Khaldun mengenai perubahan sosial dan budaya di masyarakat?

3.      Teori apa saja yang dikemukakan oleh Ibn Khaldun?

C.     Manfaat

1.      Untuk mengetahui latar belakang Ibn Khaldun.

2.      Untuk mengetahui mengenai perubahan sosial dan budaya menurut Ibn Khaldun

3.      Mengetahui tentang teori-teori yang dikemukakan oleh Ibn Khaldun.

BAB II

PEMBAHASAN

A.    Latar Belakang Ibn Khaldun

Ibn Khaldun seorang tokoh dan pemikir muslim, nama lengkapnya Abd al-Rohman (Abu Zaid) bin Muhammad bin Abi Bakar bin Hasan. Ia dilahirkan di Trus pada tanggal 17 Mei 1332 M, dari keluarga Aristokrat yang berasal dari Hadramaut, dan wafat di Kairo pada 17 Maret 1406 M.

Dua buah karyanya yang terbesar yaitu kitab al-Ibrar danMuqadimah Ibn Khaldun yang selesai di tulis pada tahun 1377 M. Muhsin Mahdi mengemukakan bahwa Ibn Khaldun tidak menulis karya bidang sejarah seperti lazimnya di zaman itu, tetapi menyusun suatu karya bercorak baru yang belum di kenal sebelumnya. Dengan cara ini Ibn Khaldun melakukan perubahan dalam penulisan sejarah dengan melakukan analisis mendalam tentang peristiwa sejarah. Ibnu Khaldun terkenal pula dengan suatu teori yang disebut “Ashabiyah” yakni adanya persamaan kepentingan sebagai akibat dari adanya saling ketergantungan dalam memenuhi kebutuhan tertentu menyebabkan orang bergabung dan bersatu dalam kelompoknya dan mematuhi ketentuan-ketentuan yang disepakati bersama. Ibn Khaldun mengatakan bahwa Ashabiyah muncul karena empat sebab, yakni :

1.      Ikatan darah atau keturunan dan kerabat

2.      Ikatan perjanjian atau persekuruan

3.      Ikatan yang timbul karena hubungan perlindungan dengan yang dilindungi karena bergabungnya seseorang atau sekelompok dengan kelompok lain dan menyatakan loyal terhadap kelompok yang melindunginya.

4.      Ikatan agama

B.     Transformasi dan Perubahan Sosial menurut Ibn Khaldun

Masyarakat yang selalu berubah, dinamis dan heterogen. Antara masyarakat satu dengan masyarakat yang lain memiliki akar sejarah yang berbeda, memiliki kerangka norma, nilai dan aturan yang khas masing-masing mempunyai identitas dan ideologi yang di anut secara kolektif. Ibn Khaldun melihat kehidupan nomaden

 ( berpindah-pindah ) dengan kehidupan menetap dengan ciri yang memiliki nilai dan norma masing-masing.

Ashobiyah dalam pemikiran Ibn Khaldun memiliki konotasi positif yakni sebagai piranti solidaritas sosial atau ketidaksetiakawanan kelompok dan suku. Ibn Khaldun sendiri sebenarnya menyadari makna negatif dari konsepnya tentang ashobiyah dan banyak pihak menunduh konsep itu sebagai pemicu konflik atau kekerasan antar suku. Namun demikian, ashobiyah dimaknai sebagai upaya untuk mempersiapkan masyarakat menuju pada perubahan dalam struktur sosial dan politik serta perubahan pada level kultur dan kebudayaan. Dengan ashobiyah tersebut masyarakat menuju pada kemajuan. Menurut Ibn Khaldun, semakin kuat ashobiyah dalam suatu komunitas akan meningkatkan komitmen suatu masyarakat, sebaliknya semakin rendah dan longgarnya ashobiyah akan membawa pada konflik dan disintegrasi sosial.

Kekuatan ashobiyah atau solidaritas dalam suatu komunitas atau suku akan membawa dampak pada meningkatnya kehidupan sosial masyarakat. Menurut ibn Khaldun, ashobiyah meliputi kelompok manusia primitif (badw) dan kelompok manusia berbudaya ( hadhar). Konsep ini memiliki makna yang mendalam dalam memotret kehidupan sosial, ekonomi dan politik masyarakat. Misalnya dalam masyarakat Indonesia, apabila menggunakan konsep ashobiyah Ibn Khaldun maka dapat dipastikan tingkat ashobiyah antar komunitas, suku, daerah, adat istiadat yang diperkuat oleh regulasi politik pemerintah mengenai otonomi daerah tentu sangat longgar, kecuali pada beberapa daerah yang mempunyai suku-suku yang “terisolasi” dari modernisasi.

Dengan membuat contoh sederhana bagaimana memahami perubahan sosial dalam konteks sosial Indonesia dengan konsep ashobiyah Ibn Khaldun, maka akan tampak proses disintegrasi sosial dan disintegrasi politik yang semakin kuat, mengingat fenomena kemiskinan, kriminalitas dan pengangguran. Contoh ini mungkin berlaku antara kurun waktu sistem politik yang belum ideal dan sistem politik yang belum stabil. Di waktu yang lebih normal dan sehat, tingkat ashobiyah akan mengalami perbaikan dan tampaknya akan menguat.

c.     Teori lain yang di kemukakan oleh Ibn Khaldun

1.      Sosiologi Politik Pokok Pemikiran Ibn Khaldun

Dalam buku muqaddimah Ibn Khaldun telah memperlihatkan ketajaman analisis mengenai kehidupan politik ( kekuasaan dan negara ) yang aktual pada masanya, jatuh – bangunnya kekuasaan – kekuasaan islam ( dinasti Islam ), baik diamati secara langsung maupun yang dialami sendiri Ibn Khaldun, merupakan fenomena yang rekontruksi secara sistemmatis dan teorotis dengan objektif dan kritis menjadi karya tulis yang momental.

Secara umum, pemikiran politik Ibn Khaldun dapat diklasifikasikan ke alam dua hal penting yaitu kekuasaan dan negara. Kedua konsep politik tersebut dapat ditemukan dalam muqaddimah. Buku itu sendiri sebagian besar memuat mengenai “ sosiologi politik “ dalam arti yang sanngat luas, karena Ibn Khaldun membicarakan persoalan manusia, kebudayaan atau peradaban, relasi sosial antar manusia, relasi antar kekuatan – kekuatan sosial politik, dan bangunan identik politik masyarakat dalam zamannnya. Sebagian kalangan sumber segala ilmu yang di bicarakan Ibn Khaldun adalah “ sosiologi “ , bagian – bagiannya mencakup bidang – bidang ilmu baru yang perlu di kembangkan. Misalnya bisa menjadi cabang ilmu mandiri, menurutnya cabang – cabnag ilmu tersebut belum pernah dijumpainya.

Untuk memahami pemikiran politik Ibn Khaldun yang berkaitan dengan kekuasaan dan negara perlu menyimak beberapa asumsi yang dibangun oleh Rahma Zainudin ( 1992: 21-22 ) tentang konsep negara dalam struktur pemikiran Ibn Khaldun berikut ini :

a.       Konsep kekuasaan dan konsep negara, dalam pendapat Ibn Khaldun, dipandang dari segi asal – usulnya merupakan suatu kesinambungan dan bentuknya sempurna dalam negara.

b.      Kekuasaan dan negara, dalam pemikiran Ibn Khaldun memberikan sebentuk keteraturan dan ketentraman kepada kehidupan masyarakat manusia sehingga keduanya mutlak penting bagi kehidupan masyarakat dan bagi potensi yang terdapat pada dirinya.

c.       Hubungan kekuasaan dalam masyarakatyang tingkatnya berada dibawah tingkat kekuasaan negara.

d.      Perkembangan yang selalu terdapat dalam kekuasaan dan negara menimbulkan rotasi  dalam kekuasaan dan negara itu. Perkembangan dan dinamika itu terjadi karena tidak ada sesuatu pun yang kekal di alam semesta.

e.       Bagi Ibn Khaldun politik pada pokoknya dalah kerjasama dan saling toling – menolong.

Tumbuh kembanganya negara menurut Ibn Khaldun yaitu negara didirikan atas dasar kepentingan bersama untuk menciptakan keseimbangan sosial, politik, ekonomi, hukum, budaya dan keamanan. Negara merupakan asosiasi utama bagi terciptanya keseimbangan tersebut, karena negara merupakan aktualitas kebebasan yang konkret. Melainkan kebebasan yang dilindungi oleh peraturan perundangan. Faktor agama dalam sebuah negara menurut Ibn Khaldun sangat penting.

Ibn Khaldun lebih melihat relasi agama dan negara sebagai suatu keniscayaan, kendati agama bagi Ibn Khaldun tidak dipotret dalam tataran ideal yang berbentuk abstrak, melainkan agama ( islam ) yang disaksikan, dijalankan dan dipraktikan oleh masyarakat pada zamannya. Agama tidak hanya sekedar dogma abstrak, tetapi agama yang seluruh ajarannya menurut Ibn Khaldun harus menjadi jiwa bagi bangunan negara yang mulia atau negara yang terhormat.

Dalam kaitannya dengan pertumbuhan dan perkembangan suatu negara, menurut Ibn Khaldun bahwa negara terbentuk melalui proses kebudayaan, seperti ditulisnya berikut “ sejarah identik dengan peradaban dunia “ tentang perubahan yang terjadi pada watak peradaban seperti keliaran, keramah – tamahan, dan solidaritas golongan. Suatu negara dalam pandangan Ibn Khaldun akan terbentuk dari suatu proses politik yang tidak hanya melalui jalan damai, tetapi justru banyak terjadi dalah melalui revolusi dan pemberontakan.

2.      Pemikiran Ekonomi Ibn Khaldun

1.      Dimensi Ekonomi dalam Filsafat Ibn Khaldun

Berdiri dan tegaknya suatu masyarakat, bangsa dan negara menurut Ibn Khladun akan ditentukan oleh stabilitas ekonomi, oleh karena itu suatu negara berdiri atas pastisipasi masyarakat dengan membayar pajak atau zakat sesuai dengan yang di sunnahkan oleh agama.

a.     Filsafat Ekonomi Ibn Khaldun

Dalam kaitannya dnegan eksistensi manusia antar interaksi kekuatan-kekuatan sosial dalam masyarakat menurut Ibn Khladun akan ditentukan pula oleh orientasi tindakan sosial individu dalam mencapai kesejahteraan kolektif.

Untuk mencapai kebahagiaan menurut Ibn Khaldun dapat dilakukan dengan meningkatkan penerimaan negara melalui sumber-sumber pendapatan negara yang bersumber dari masyarakat sendiri dengan menerapkan sistem pajak. Selain pajak, menurut Ibn Khaldun, negara juga dapat meningkatkan kesejahteraan dan kemakmuran dengan menerapkan sitem bea cukai. Hasil dari pajak dan bea cukai itu akan dipergunakan untuk meningkatkan kesejahteraan para abdi negara seperti tentara, administrator, maupun pegawai-pegawai yang bekerja untuk memperlancar urusan kenegaraan.

b.         Prinsip Ekonomi Modern dalam Pemikiran Ibn Khaldun

Dalam muqaddimah, Ibn Khaldun menjelaskan keterkaitan faktor-faktor sosial, moral, ekonomi dan politikyang saling berbeda namun saling berhubungan satu dengan yang lainnya begi kemajuan maupun kemunduran bagi sebuah lingkungan masyarakat atau pemerintahan sebuah wilayah (negara)

Aspek ekonomi penting dalam pemikiran Ibn Khaldun berkaitan erat dengan kehidupan kemanusiaan dan survive-nya seseorang dalam kehidupannya. Motivasi kerja dan usaha diorientasikan sepenuhnya pada penumpukan modal (kapital), tetapi bermakna secara hakiki bagi survive seseorang dalam kehidupan sosialnya.

c.    Produksi dan Pembagian Kerja dalam Teori Ibn Khaldun

Ibn Khaldun melihat secara mendasar yang membedakan kedua jenis masyarakat adalah peradaban dan proses produksi serta dalam pembagian kerja dalam masyarakat. Tipologi yang direfleksikan oleh masyarakat badawa adalah tipologi masyarakat yang identik dengan pertanian dan cocok-tanam, sementara masyarakat hadharah merefleksikan peradaban kota yang pola produksi dan pembagian kerjanya berdasarkan keahlian.

1.      Proses produksi masyarakat

2.      Teori nilai dalam proses produksi

3.      Pembagian kerja.

BAB III

PENUTUP

SIMPULAN

                        Ibn Khaldun seorang tokoh dan pemikir muslim, nama lengkapnya Abd al-Rohman (Abu Zaid) bin Muhammad bin Abi Bakar bin Hasan. Ia dilahirkan di Trus pada tanggal 17 Mei 1332 M, dari keluarga Aristokrat yang berasal dari Hadramaut, dan wafat di Kairo pada 17 Maret 1406 M.

     Teori lain yang di kemukakan oleh Ibn Khaldun

1.      Sosiologi Politik Pokok Pemikiran Ibn Khaldun

2.      Pemikiran Ekonomi Ibn Khaldun

  

DAFTAR PUSTAKA

Jurdi, Syarifuddin, 2012, Awal Mula Sosiologi Modern, Yogyakarta: Kreasi Wacana

http://galihdanary.wordpress.com/2010/12/02/teori-perubahan-sosial/

diakses pada Selasa, 26 Februari 2013 pukul 19.07

READ MORE...

Andong ikon kendaraan tradisional sebagai solusi Malioboro bebas macet

BAB I

PENDAHULUAN

A.    Latar Belakang

Malioboro merupakan tempat wisata yang digemari oleh wisatawan lokal maupun manca negara. Tempat wisata ini merupakan salah satu tempat wisata belanja yang ada di Yogyakarta. Tidak jarang para wisatawan menghabiskan waktunya untuk memburu barang-barang dengan sentuhan khas Yogyakarta seperti batik dan beberapa pernak-pernik lainya. Harga yang ditawarkan pun cukup bersahabat bagi kantong para pelajar dan mahasiswa sehingga tempat ini menjadi tujuan wisata utama saat bertandang ke Yogyakarta. Tidak hanya menjadi tempat favorit para wisatawan, Malioboro pun menjadi tempat favorit bagi penduduk  asli Yogyakarta untuk berbelanja ataupun hanya sekedar menghabiskan waktu. Malioboro seperti menjadi magnet bagi kota Yogyakarta. Sentuhan lokal dapat tergambar sari beberapa aspek yang ada di malioboro. Selain batik dan pernak-pernik lainnya yang berbau tradisional, alat transportasi tradisional pun dapat mudah ditemukan disekitar kawasan ini. Andong, menjadi alat transportasi tradisional yang sampai sekarang masih memikat hati para wisatawan lokal atau pun wisatawan asing. Disamping terdapat andong, becak pun masih menjadi alat transportasi tradisional yang digemari masyarakat Yogyakarta. Daya tarik Malioboro tidak berhenti diseputar batik dan andong. Letak Malioboro pun dapat menggambarkan secuil dari Yogyakarta. Dari kawasan bersejarah hingga aktivitas pemerintahan, semua terdapat di kawasan Jl. Malioboro ini. Begitu besar ketertarikan masyarakat terhadap Malioboro menjadikan tempat ini selalu ramai dikunjungi siang dan malam. Atensi yang demikian menyebabkan Malioboro menjadi rentan terhadap limbah sampah. Besarnya pengunjung Malioboro yang berasal dari berbagai kalangan, asal, dan karakteristik menjadikan Malioboro berpontensi menggasilkan limbah sampah yang cukup besar. Kebersihan perlu diperhatikan mengingat Malioboro merupakan tempat wisata yang diminati oleh para wisatawan. Ada yang sangat disayangkan pada kebersihan Malioboro saat ini. Pada beberapa titik dekat penjual makanan berat seperti bakso, mie ayam, nasi rames, dll terdapat genangan air limbah sisa makanan. Keadaan ini mengganggu pemandangan dan memberikan kesan bahwa tempat ini kotor. Malioboro, merupakan kawasan yang sarat dengan kekhasan Yogyakarta, begitu tingi antusiasme wisatawan terhadap tempat wisata ini.Malioboro menjadi salah satu pilihan wisata yang utama. Atmosfer khas tradisional Yogyakarta masih terasa di tempat wisata Malioboro ini.

            Tidak hanya itu, pemandangan rutin di Jalan Malioboro terjadi lagi. Apalagi kalau bukan kemacetan. Malioboro masih tujuan wisata wajib bagi para pengunjung. Tidak ada kata yang mampu melukiskan bagaimana kondisi kemacetan yang terjadi di Jalan Malioboro kota Yogyakarta. Kemacetan lalu lintas tersebut sudah tidak lagi main-main lagi. Banyak sekali pengendara yang saling mendahului tanpa aturan untuk mencapai tujuannya dengan lebih cepat meskipun kondisi jalan sangat padat. Para pejalan kaki juga tidak lagi memperoleh kenyamanan dan rasa aman. Hal ini dikarenakan banyak alternatif jalan yang kemudian dipakai tidak pada tempatnya, seperti penggunaan trotoar oleh para pengendara sepeda motor, dan pengendara mobil yang tidak memberikan kesempatan bagi para pejalan kaki untuk menyebrang di zebra cross sehingga terkadang pejalan kaki hanya asal menyeberang saja. Ironis, sangat beresiko bagi keselamatan para pejalan kaki yang seharusnya mendapatkan fasilitasnya. Resiko bukan hanya dialami oleh para pejalan kaki tapi juga oleh para pengendara kendaraan bermotor itu sendiri. Pengendara kendaraan bermotor yang saling kebut itu bisa saja mengalami kecelakaan. Kerugian selanjutnya juga adalah mengenai biaya lebih yang harus dikeluarkan para pengendara karena terjebak kemacetan dalam jangka waktu yang cukup lama. Kerugian lainnya bisa berupa rusaknya komponen kendaraan sebelum waktunya dan kondisi jalanan yang semakin memburuk karena asap kendaraan yang dapat mematikan tumbuh-tumbuhan yang ada di sekitarnya. Kerugian lain yang paling mencolok, yaitu waktu berharga yang terbuang karena kemacetan berkepanjangan yang pada akhirnya akan menurunkan produktivitas individu maupun perusahaan. Efek panas dari matahari saat kemacetan terjadi juga membuat kondisi psikis pengendara terganggu, seperti munculnya sikap tidak toleran, gampang marah, dan stress.Kemacetan parah lalu lintas di Jalan Malioboro Yogyakarta sebenarnya tidak terjadi begitu saja. Selain ketidakdisiplinan para pengendara dan pejalan kaki, tidak adanya penataan ulang kota juga sangat berpengaruh. Semuanya hanya seperti perencanaan yang tidak terealisasikan. Lihat saja contohnya, yaitu banyaknya penjual souvenir dan keperluan lainnya yang semakin banyak dan awut-awutan. Kemacetan jalan juga bertambah parah dengan adanya sampah-sampah yang ada di sepanjang Jalan Malioboro. Sampah-sampah tersebut berbau busuk dan menyumbat saluran-saluran air sehingga mengakibatkan banjir saat musim penghujan. Karena itulah kawasan tersebut harus ditata dengan baik terutama lalu lintasnya.Pengelolaan jalan menuju Malioboro harus dikaji ulang guna memberikan kemudahan akses menuju kawasan tersebut. Selain itu beberapa jalan juga harus dibebaskan dari tempat parkir. Kerap terjadi, parkir yang menggunakan bahu jalan justru menambah parah kemacetan. Masalah kemacetan tidak bisa dipisahkan dari perparkiran. Malioboro tidak memiliki kantong parkir yang memadai. Akibatnya, kendaraan kerap melebar di bahu jalan.

B.     Rumusan Masalah

1.      Bagaimana andong sebagai ikon kendaraan tradisional malioboro ?

2.      Bagaimana andong menjadi sumber ekonomi masyarakat kota Yogyakarta ?

3.      Bagaimana peranan andong dalam mengatasi macet dan polusi udara di kawasan malioboro ?

C.    Tujuan Penulisan

1.      Untuk mengetahui andong sebagai ikon kendaraan tradisional malioboro.

2.      Untuk mengetahui andong sebagai sumber ekonomi masyarakat kota Yogyakarta.

3.      Untuk  mengetahui peranan andong sebagai ikon kendaraan tradisional mampu mengatasi kemacetan dan polusi udara di kawasan malioboro.

D.    Manfaat Penulisan

1.       

BAB II

PEMBAHASAN

A.    Andong Sebagai Ikon Kendaraan Tradisional Malioboro

Andong atau biasa disebut dengan dokar, adalah salah satu alat transportasi tradisional yang menjadi khas kota Yogyakarta. Julukan lain dari andong adalah delman, bendi atau sado. Andong adalah kereta beroda empat yang ditarik dengan kuda. Andong yang ada di Yogyakarta berbeda dengan andong yang ada di beberapa daerah lain seperti Surakarta dan Cirebon. Perbedaannya adalah meski sama-sama beroda empat, andong di Yogyakarta bentuknya lebih kecil. Dahulu kala, andong hanya boleh digunakan oleh para bangsawan terutama raja dan keluarganya. Di awalabad XIX hinga abad XX, andong menjadi salah satu penanda status sosial para kerabat keraton. Hal ini dimulai ketika Mataram dipimpin oleh Sultan Hamengku Buwono VII, sekitar awal abad ke 19. Ketika itu rakyat jelata tidak boleh menggunakan andong. Rakyat hanya menggunkan gerobak sapi. Pada pemerintahan Sultan Hamengku Buwono VII,andong berangsur mulai digunkan mayarakat umum walaupun masih terbats bagi kalangan pengusaha dan pedagang saja. Tapi sekarang andong bisa digunakan oleh sipa saja bahkan menjadi transportasi publik dan pariwisata. Untuk mengetahui lebih detail tentang sejarah andong ini, dapat dilihat di Museum Kereta yang berada di sebelah barat Keraton Yogyakarta. Keunikan menggunakan andong di Yogyakarta ini adalah adanya dua jenis andong yaitu andong biasa dan andong wisata. Andong wisata dapat dengan mudah dikenali karena sang kusir andong berpakaian lengkap menggunakan pakain Jawa seperti blangkon,sorjan lurik dan celana panjang tiga per empat (3/4) berwarna hitam. Pada bagian depan andong wisata tertera nomor andong yang ditulis dengan angka Jawa. Andong wisata hanya dapat ditemui di kota Yogyakarta ini karena unitnya sangat sedikit. Di Yogyakarta dahulu merupakan satu kebanggaan tersendiri jika mempunyai kendaraan ini, karena ini sebagai penanda satus sosialnya yankni sebagai bangsawan atau priyayi atau kerabat keraton. Hal ini terjadi pada masa pemerintahan Sultan Hamengku Buwono VII, waktu itu rakyat kecil tidak diperkenankan untuk menggunakan kendaraan tersebut. Namun pada masa Sultan Hamengku Buwono VIII barulah kendaraan ini boleh digunakan oleh masyarakat umum meskipun masih di terbatas bagi masyarakat berada yakni kalangan pengusaha dan pedagang saja. Andong saat ini dapat anda nikmati tanpa harus memandang status sosialnya, dan dapat anda temui di beberapa tempat mangkalnya, yang terbanyak adalah di sepanjang malioboro ataupun sekitar Pasar Beringharjo dan juga Alun alun utara Yogyakarta. Di empat kabupaten di Daerah Istimewa Yogyakarta ini pun dapat anda jumpai namun tidak terlalu banyak. Dari jenisnya andong inipun saat ini dibedakan menjadi 2 jenis yakni andong wisata dan andong non wisata. Bentuk dan ukuran serta fungsi sebenarnya sama saja hanya saja untuk andong wisata lebih bersih dan kusirnya  menggunakan pakain jawa yang berupa surjan lurik, blangkon, dan celana panjang hitam. Jumlah andong wisata ini tidak terlalu banyak hanya sekitar 100 unit dan hanya di kota Yogyakarta saja. Secara pasti tarif yang dikenakan tidak ada hanya berdasarkan kesepakatan saat akan naik, namun untuk rute malioboro, keraton kasultanan yogyakarta, tamansari kemudian melewati pojok benteng kulon ke arah utara dan berakhir kembali di Malioboro tarif yang yang dibayar kurang lebih Rp. 25.000,- hingga Rp. 50.000,-. Keberadaan andong tersebut sangat cocok untuk mendukung kekhasan kota yogyakarta sebagai daerah tujuan wisata, karena menikmati kendaraan ini tidak dapat anda jumpai di daerah lain.

B.     Andong Sebagai Sumber Ekonomi Masyarakat Yogyakarta

Di era yang serba modern ini, andong merupakan salah satu kendaraan tradisional yang masih tetap eksis di Yogyakarta, khususnya di Malioboro karena andong yang notabene adalah ikon Malioboro ini masih sangat digemari oleh wisatawan lokal maupun wisatawan mancanegara. Oleh karena itu, andong menjadi alternative matapencaharian sebagian kecil masyarakat Yogyakarta. Puluhan tahun lalu andong merupakan salah satu angkutan umum massal primadona masyarakat perkotaan, namun seiring pesatnya perkembangan dunia otomotif, lambat tapi pasti ia pun mulai mendapat saingan yang tak bisa dikejarnya. Posisi andong akhirnya bergeser, dari salah satu alat transportasi utama menjadi sekadar peninggalan masa lalu yang lebih banyak bertebaran di tempat-tempat rekreasi. Di Yogyakarta sendiri kendaraaan bertenaga kuda ini dapat dijumpai di Malioboro dan sekitar alun-alun selatan Yogyakarta. Hampir setiap hari, khususnya pada akhir pekan, andong dengan setia memberi hiburan bagi para pelancong yang ingin merasakan sensasi menaiki kereta kuda tersebut. Ahmad Heryana adalah salah satu dari kusir andong yang saban hari mengais rezeki di kitaran Malioboro. Secara turun-temurun pekerjaan menjadi kusir andong dilakoni oleh keluarganya. Seakan seragam dengan perkataan Ahmad, pun demikian pula halnya Asep Udin. Lelaki yang telah puluhan tahun menarik andong ini sudah tiga tahun terakhir berpindah operasi ke Malioboro. Asep sebelumnya juga menarik andong di alun-alun utara, namun jumlah penumpang yang kian menyusut memaksanya untuk mencari tempat mangkal baru. Malioboro lalu menjadi pilihannya, “orang jaman sekarang lebih senang naik angkutan umum bermotor atau menggunakan kendaraan pribadi dibanding naik andong, lebih efisien dan menghemat waktu,” tutur Asep dengan suara sedikit bergetar.

Akan tetapi, bukan berarti andong sebagai alat transportasi benar-benar mati, di pinggiran-pinggiran kota, ia ternyata masih cukup banyak berseliweran menjalankan tugas utamanya: menjadi alat transportasi massal.

Penelusuran terhadap andong ini lalu mengantarkan kami kepada Syafii, seorang kusir andong yang beroperasi di sekitar pasar Ujung berung. Secara melankolis, Syafii bisa dikatakan sebagai kusir andong sejati. Lebih dari separuh hidupnya dihabiskan di atas andong. Tak sedikitpun terbersit di kepalanya untuk berpindah tempat mangkal seperti Ahmad dan Asep. Setiap hari ia dengan setia mengangkut para pengunjung pasar. “ Rejeki saya mungkin memang di sini, lagipula saya sudah memiliki pelanggan tetap,” kecapnya.

Pelanggan tetap dan andong sarat muatan tentu saja bukan berarti kondisi ekonomi Syafii berkecukupan. “ Wah, kalau berbicara penghasilan, mah, mungkin penghasilan teman-teman saya yang beroperasi di tempat-tempat rekreasi mungkin jauh lebih besar. Kusir seperti saya yang benar-benar menjadikan andong sebagai alat transportasi tak bisa mematok tarif yang terlalu tinggi. Jika terlalu tinggi, bisa-bisa para penumpang saya beralih naik ojeg,” ujar Syafii.

Usia lanjut dalah alasan yang kemudian dilontarkannya. Selain itu, romansa andong adalah hal lainnya yang membuat Syafii lebih betah “berdinas” di daerah operasinya sekarang.

“ Ada begitu banyak kenangan, kepedihan, sekaligus kebanggaan dengan menjadi kusir yang benar-benar menjadikan andong sebagai alat transportasi,” tukasnya pelan, “mungkin alasan saya terdengar agak berlebihan, tapi, ya begitulah yang saya rasakan,” Syafii buru-buru menambahkan, kali ini, entah mengapa, suaranya terdengar begitu bersahaja.

Andong Syafii kini telah penuh dijejali penumpang. Menikmati detik-detik terakhir bersama Syafii hari itu tiba-tiba begitu saya nikmati. Tak lama kemudian suara ketoplak khas andong terdengar di telinga seiring andong sang kusir tua itu pelan-pelan menghilang dari pandangan. Sambil melangkah pergi, saya keluarkan buku catatan saya. Pena di tangan lalu bergerak menggores dengan cepat, menuliskan sebuah catatan pendek, “Syafii, Ahmad, dan Asep. Manusia yang begitu mencintai kehidupan sederhananya. Sang kusir yang tak sekadar menjadikan andong sebagai mata pencaharian utama, namun lebih dari itu, mereka dedikasikan hidupnya demi sebuah kendaraan tradisional agar terus hidup melaju dan tak pernah tergusur.”

C.    Andong Bebaskan Malioboro Dari Macet dan Polusi

Kemacetan adalah situasi atau keadaan tersendatnya atau bahkan terhentinya lalu lintas yang disebabkan oleh banyaknya jumlah kendaraan melebihi kapasitas jalan. Kemacetan banyak terjadi di kota-kota besar, terutamanya yang tidak mempunyai transportasi publik yang baik atau memadai ataupun juga tidak seimbangnya kebutuhan jalan dengan kepadatan penduduk. Polusi udara adalah kehadiran satu atau lebih substansi fisik, kimia, atau biologi di atmosfer dalam jumlah yang dapat membahayakan kesehatan manusia, hewan, dan tumbuhan, mengganggu estetika dan kenyamanan, atau merusak properti. Andong sebagai kendaraan utama di kawasan malioboro memberikan corak tersendiri bagi jogja, disamping andong tidak memberikan polusi udara, andong juga ramah lingkungan yang membuat kawasan disekitar malioboro bebas asap kendaraan bermotor. perlunya pemerintah menggalakan kepada masyarakat jogja untuk melestarikan budaya andong, agar andong sendiri tidak punah.  kendaraan bermotor yang melintasi malioboro menurut Hasil pendataan menunjukkan jumlah kendaraan roda dua dan empat yang masuk ke Jalan Malioboro berkisar antara 50 hingga 100 unit per menit, Badan Lingkungan Hidup (BLP), Pemprov DIY, dari hasil pemeriksaan pada bulan Maret dan September 2009 tingkat polusi udara di kawasan Malioboro sudah di atas ambang batas yakni sebesar 73,7 padahal baku mutunya 7,0 dan Pb-nya 1,13 sedangkan baku mutu-nya 2. Jl.Malioboro kadar CO2 : 14,667 ppm, dan kendaraan yang  didominasi oleh kendaraan bernomor pelat luar Yogyakarta. Kemungkinan ini merupakan kendaraan para wisatawan yang ingin berlibur di jogja. Hal ini memberikan efek buruk bagi udara malioboro yang notabene sebagai tempat tujuan utama wisata, seharusnya malioboro bebas dari macet dan polusi agar wisatawan yang berkunjung merasa nyaman dan tenang, tidak semrawut seperti sekarang, perlunya langkah untuk pemerintah mendorong andong dan becak sebagai kendaraan utama di malioboro agar kawasan tersebut terbebas dari kepulan asap kendaraan bermotor. Asap kendaraan bermotor yang mengandung zat berbahaya bagi kesehatan. Seperti karbonmonoksida dan timabal, jika tidak adanya perhatian terhadap kendaraan yang melintasi di jalan malioboro, mungkin 10 tahun kedepan malioboro seperti Jakarta yang tingkat kemacetannya sangat parah dan tingkat pencemaran udara yang ditimbulakan asap kendaraan bermotor sangat tinnggi. Hal ini agar andong tidak punah karena tergerus oleh kendaraan yang modern,  pemerintah jogja perlu memperhatikan andong agar lebih di perhatikan. Dengan sistem manajemen pengolahan kawasan malioboro yang baik malioboro bisa terhindar dari macet. Misalnya: andong yang beropersai di malioboro berjumlah 50 andong dan 50 becak, dengan perkiraan panjang jalan malioboro sekutar 200 meter kita membagi 5 halte yang berisikan 10 andong dan 10 becak, jarak antara halte satu dengan yang lainnya  40 meter  hal ini akan memudahkan bagi penumpang dan bagi pemilik andong juga mendapatkan penghasilan yang merata, dengan tertata rapih jalan di malioboro akan bebas dari macet.

BAB III

PENUTUP

A.    Simpulan

Kota Jogja dengan segala keindahannya memiliki sebuah daya tarik yang sangat diminiati oleh pengunjung baik lokal maupun manca negara. Salah satu koridor Jalan yang berada di Kota Jogjakarta yang memiliki image kawasan pariwisata adalah Jalan Malioboro. Kondisi Jalan Malioboro yang semakin tahun semakin padat menimbulkan sebuah fenomena yag selalu terjadi di daerah perkotaan yakni kemacetan. Bila dilihat pada waktu-waktu tertentu, kondisi Jalan Malioboro memang sangat padat. Ditakutkan dengan adanya kemacetan yang selalu terjadi di Jalan menuju malioboro atau bahkan di Jalan Malioboro akan merusak image yang telah dimiliki. Bila melihat jalanan Malioboro kita akan menemuhi berbagai tipe kendaraan baik motorized maupun unmotorized yang saling berhubungan langsung tanpa ada pembatasan tipe kendaraan yang melewati jalan tersebut. Hal ini juga mengindikasikan kemacetan yang terjadi di Jalan Malioboro saat ini juga disebabkan tidak adanya manajemen transportasi yang baik dalam pengaturan jenis kendaraan yang boleh melewati jalan tersebut.Strategi Penanganan Permasalahan Melalui Manajemen Perkotaan. Sebagai pusat pariwisata tidak dapat dipungkiri bahwa akan banyaknya kendaraan yang melewati dan akan berkunjung ke koridor jalan tersebut semakin meningkat sehingga terjadi kemacetan. Dengan adanya volume kendaraan yang semakin meningkat dan sudah melibihi ambang kapasitas jalan diperlukan sebuah manajemen yang mengatur kinerja jalan yang ada. Langkah awal yang dapat dilakukan adalah mengkaji sekaligus memperbaiki sistem manajemen transportasi yang ada di Jalan Malioboro. Dilihat dari potensi yang Jalan Malioboro yang memiliki jalur pedestrian yang baik dan penggunaan lahan di sepanjang jalannya merupakan perdagangan, ruas jalan ini cocok untuk menjadi jalur pedestrian.

B.     Saran

Berdasarkan solusi yang kami tawarkan semoga ada tindakan yang nyata serta dukungan dari semua pihak yang terkait dengan pemecahan masalah tersebut. Oleh karena itu, permasalahan di Malioboro bukan lagi hanya sebatas wacana saja, namun harus ada program untuk meningkatkan obyek wisata dan perekonomian. Program tersebut seperti adanya sanksi tegas bagi para pelanggar Peraturan Daerah khususnya  mengenai ketertiban dan kebersihan.Selain itu, adanya kesadaran masyarakat untuk menaati peraturan, menjaga lingkungan, ketertiban lingkungan. Jika sudah ada peraturan, tapi tidak ada kesadaran  masyarakat, maka peraturan tersebut akan sia-sia.

DAFTAR PUSTAKA

http://jogja.tribunnews.com/topics/malioboro-pedestrian-kapan-terrealisasi

http://forum.kompas.com/nasional/60285-strategi-penanganan-kemacetan-di-koridor-jalan-malioboro.html

http://gogel-sonay.blogspot.com/2012/01/malioboro-macet-sultan-angkat-bicara.html

http://www.solopos.com/2012/06/25/tajuk-ayo-lestarikan-andong-196399

http://regional.kompasiana.com/2012/05/25/kemacetan-malioboro-ampun-464953.html

ANTARA/Noveradika/Koz/hhttp://www.antarafoto.com/peristiwa/v1276229125/kualitas-udara-malioborop/10.

http://id.wikipedia.org/wiki/Kemacetan

READ MORE...